岷江犍為航電樞紐工程
岷江犍為航電樞紐工程——岷江下游河段航電規(guī)劃的第三個(gè)梯級(jí)，是以航運(yùn)為主，結(jié)合發(fā)電，兼顧供水、灌溉的水資源綜合利用工程。本項(xiàng)目共安裝9組燈泡貫流式燈組，是目前國(guó)內(nèi)在建單機(jī)最大、世界第二大的燈泡貫流式電站。
岷江港航電綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目是國(guó)家長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資超過(guò)520億元。建成后將使“長(zhǎng)江黃金水道”向上游岷江延伸162公里。
項(xiàng)目名稱：岷江犍為航電樞紐工程
承建單位：水電五局、水電十局、中交四航局
工程地點(diǎn)：四川岷江(樂(lè)山市)
工程類型：幕墻
岷江將在5月進(jìn)入汛期，屆時(shí)，雪水消融，降雨驟增，洶涌的岷江水將急流直下，向地勢(shì)低緩的成都平原東南地區(qū)一瀉千里。岷江犍為航電樞紐項(xiàng)目需在防洪通航關(guān)鍵期來(lái)臨前完成幕墻安裝工作，鋁復(fù)合板一經(jīng)安裝，不可拆除調(diào)整。
興修交通樞紐，技術(shù)難度大、影響制約因素多。項(xiàng)目涉及重力壩、船閘、廠房、魚(yú)道等水工建筑物，同時(shí)考慮岷江通航、建設(shè)工地附近交通組織壓力，對(duì)施工圖設(shè)計(jì)、施工組織和項(xiàng)目的建設(shè)管理、物資調(diào)度都提出了很高要求。
作為《長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃（2014—2020年）》中規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目，岷江犍為航電樞紐召開(kāi)幕墻材料專家遴選及公開(kāi)招標(biāo)。經(jīng)過(guò)硬件設(shè)備、軟件配套、設(shè)備專業(yè)性、產(chǎn)品質(zhì)量一致性、團(tuán)隊(duì)管理體系、技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)實(shí)力、研發(fā)與加工實(shí)力等多維度評(píng)定，廣東金圓以高評(píng)分超越其余幾十家鋁復(fù)合板候選企業(yè)，成為該項(xiàng)目幕墻材料合作伙伴。
基于工業(yè)4.0智能生產(chǎn)線與高效生產(chǎn)執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，廣東金圓從生產(chǎn)、質(zhì)檢、加工、運(yùn)輸?shù)确矫鎳?yán)苛求精，技術(shù)團(tuán)隊(duì)合力攻堅(jiān)壩體強(qiáng)風(fēng)壓環(huán)境對(duì)幕墻飾面穩(wěn)定性的難題。從材料生產(chǎn)到加工安裝，有效地保證了幕墻工程質(zhì)量，確保每個(gè)幕墻節(jié)點(diǎn)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，助推工程建設(shè)合理、快速、高效推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)效率最大化，質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%。
岷江犍為航電樞紐，是全球首例采用鋁錐芯板實(shí)現(xiàn)水利工程主體建筑裝飾的國(guó)家級(jí)重要項(xiàng)目。
